山地车的速度为什么一直跟不上公路车？有一些山地车爱好者在换车时，纠结于如何选择一款跑的轻快的山地自行车而头疼，其实真正的高速山地车是拼装出来的，拼装的山地自行车显然是高端玩法；对于入门，无论从经验和钞票哪方面考虑，选择一款速度型的整车或者稍加改造会更靠谱。

　　既然提到了速度，有必要先简要的讲一下山地车和公路车的区别：从设计上来说j9九游会登录入口首页，山地车以通过性为方向，公路车以速度为方向。

　　山地车的优点是适应各种路段，避震，骑行舒适，操控性能好，长途骑行稳定、安全性高；缺点是轮子着地面积大，速度相对较慢；公路车的优点是阻力小，轮子着地面积小，速度快；缺点是对路况适应能力差，只适用于在平坦的公路。骑行的舒适感相对较低尤其是，长途骑行的稳定、安全性相对较低。

　　根据使用需求选择山地还是公路，有人只是上下班的代步，竟也买个公路，真是无语......如果你是中短途骑行，那就推荐买公路车。如果是超过500公里的长途骑行，哪种都让人纠结，一般是根据路况、速度、舒适度、体力、安全性、资金投入等综合考虑，像我这样怕爆胎的人肯定倾向于山地车多一些。

　　速度，是由车子性能、个力、心肺功能、对变速器的灵活运用决定的。车子再好，你“发动机”不行，那也只能顶个球用。而山地车无论怎么配置，怎么改装，也赶不上公路车的速度，除非你在山地自行车上装个马达。