ag九游会登录j9入口山地车全拆解保养图文教程(超详细)1、捡到一台超值的MERIDA MTA 510 买二手车总免不了全车拆解整理一翻这台车状况很好,前车主相当爱惜这台车,也让我在整理的过程中省了不少麻烦废话不多说开始动手吧先量一下炼条有没有过度伸张,如果已经超限就剪下来直接丢了吧这条状况还满好的继续留用 用“截链器”剪下炼条 把炼条洗干净,我习惯用松香水来洗松香水会自然挥发不用为后续处理伤脑筋 把洗完的炼条擦干净,晾在通风处让剩余的松香水挥发掉 拆下轮组,把车倒过来方便后续作业,油压碟煞不建议倒立,建议先把碟煞组拆下来 拆飞轮 飞轮一样刷洗干净 晾干 牙盘,后拨,前叉拆解牙盘拆解把齿盘的迫紧螺丝拆下拆齿盘的时候记得顺便检查锁齿环的螺帽有没有锁紧 用

　　2、牙盘专用工具时记得螺纹要旋到底 转动螺丝拆下齿盘 后拨拆解把后变的变速线卸下 拆下后变 把中变的变速线卸下中变偷懒没有拆 把前后煞车线卸下 把前后夹器拆下,前后夹器不要搞乱比较高皆的夹器是有分前后的 拆下前叉龙头上盖 前叉及碗组拆解拆下龙头 低价的头碗迫紧环都是塑料的,拆不下来可以赏它几下建议用软的锤子 就这样整车解体轻轻松松 廉价头碗的所有零件 清洁之后干干净净 上下碗涂上黄油不是白巧克力呦 把前叉装回去,头碗零件的方向和顺序不要搞错 把龙头上盖装回去调整好间隙,不能太松也不能太紧 把龙头桥正锁紧 后拨及中轴拆解接下来把所有零件清洁干净洗车用家里的洗衣粉/色拉脱泡浓一点就很好用了另外.用抹布

　　3、擦就行了不要整个丢进去 拆卸下导轮 拆卸上导轮 一般保养拆到这样就差不多了 清洗干净 上黄油 把导轮装回去怎么拆的就怎么装 拆BB的时候要先拆左边在拆右边 拆下的BB(中轴 中轴及V刹上油把螺纹清干净涂上黄油一般BB的螺纹上都有上螺丝胶因此有的人主张不能上油 清干净上黄油 锁BB的时候右边的先带上之后左边的也带上,右边先锁紧之后在锁左边的如果有垫片的话请别忘掉了 锁好的BB 费了一翻功夫全部都擦干净了,接下来开始组合 把V夹座涂上黄油 后叉也是V夹座的三个孔是用来调整手感的(弹簧力量一般用中间的孔 夹器上的十字螺丝也是用来调整张力用的 便宜的煞车皮会卡铝削,这就是为什么轮框会刮伤的原因 把后变/夹器/齿盘装回去 轮组及花鼓拆解上油接着处理轮组先把它擦干净 检查前后轮钢丝张力是否有明显不均衡,有的话拿去给店家处理吧 先拆前花毂前花毂左右是对衬的,后花毂多一个棘轮左右不对衬 拆下防尘套 卸下并紧螺帽 拆下螺帽铁盖取出里面的轴心和钢珠 前花毂里面的东西 把花毂清干净 上黄油 后花鼓拆解把钢珠黏回去,左边几粒右边几粒自己要搞清楚 装回铁盖 锁上螺帽 抓好间隙锁紧并紧螺帽间隙要抓到刚刚好须要耐心和细心

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