耍人玩还是自打脸？新国标的两条规定引起无数吐槽旅游的时候，发现大街小巷随处可见的不是汽车而是电动车。体积轻巧，速度迅猛的电动车不能说是家家户户的必备款，但在数量上面是唯一直逼汽车的代步工具。

　　1983年，市面上出现第一辆电动车，迄今为止已经发展了30多个年头。在这30多个年头里，消费者的生活已经离不开它，尤其是对家庭妇女而言，买菜，接送孩子没有比电动车更贴心的伙伴。

　　随着电动车数量的增多，很多困扰也接踵而来。管理制度的不完善，导致某些电动车主在大马路上肆意横行，给交通安全带来很大的安全隐患。

　　于是众望所归之下，国家推出了新国标。新国标对车速，整车质量，电机功率有了全新定义，规定最高车速不得超过25公里/小时，整车质量不得重于55千克，电机功率不得大于400W。

　　就拿电动车上牌来说，从申请到发放牌照就得需要半个多月。在这段时间里，电动车就不能使用，严重影响市民出行。

　　当然，这只是小问题，毕竟最多就是十天半个月，忍一忍也就过去了，但是这两条规定让电动车主是可忍孰不可忍，引起吐槽无数。

　　首先是脚蹬子。很多老司机都非常熟悉脚蹬子，它是自行车身上的必要零件，没有它，自行车就无法前行。

　　但是电动车有安装脚蹬子的必要吗？电动车用电运行，又不是脚踩，为什么非要安装脚蹬子？走在比较狭窄的路面还容易剐蹭，就是一个鸡肋。

　　设计者的初衷是当电量不够用的时候，车主可以骑行回家。若是出行距离较远，脚蹬子的确可以派上用场。但是现在电动车的电池特别耐用，跑个50公里不成问题，脚蹬子的存在就比较尴尬。

　　就算碰到电动车没电，大部分人也都不会选择骑行回家，浪费体力干嘛？打个车不就行了吗？再不济还有满大街的充电装备，所以专家确实需要考虑下脚蹬子还有没有必要保留？

　　其次是提示音装置。符合新国标的电动车上增加了一个新的装置，那就是限速提示音装置。当车辆时速超过15公里，汽车就会发出提示音，第一次使用搞不好还会被吓一跳。

　　电动车的最高车速是25公里，为什么超过15公里就要发出提示？很多车主都感觉不可思议，这不是在自打脸吗？

　　站在安全的角度ag九游会登录j9入口，限速提示音的存在合情合理。电动车通常在非机动车道行驶，而交通法规定在非机动车道行驶时，最高车速不能超过15公里/小时，所以现在明白了吧？

　　从长远来说，新国标的实施是一个重要的里程碑，从那之后，电动车主再也不能任性妄为，无论是对行人，还是对机动车主都是一个好现象。