飞鸽自行车：车辙上的中国时代印记说起中国交通工具的变迁，自行车是一定要被载入史册的。你知道中国生产的第一辆自行车在哪里诞生吗？你知道新中国的第一个自行车品牌是什么吗？你还记得自行车伴你度过的美好的学生时代吗？今天的走近中华老字号，咱们就讲讲新中国的第一个自行车品牌天津“飞鸽自行车”的故事。

　　说起中国交通工具的变迁，自行车是一定要被载入史册的。你知道中国生产的第一辆自行车在哪里诞生吗?你知道新中国的第一个自行车品牌是什么吗?你还记得自行车伴你度过的美好的学生时代吗?今天的走近中华老字号，咱们就讲讲新中国的第一个自行车品牌天津“飞鸽自行车”的故事。

　　作为中国自行车的发源地，天津的名字从来就与“飞鸽”联系在一起。1936年，烽火硝烟的中国，在北方工业重镇天津的一个日本人开办的工厂里，诞生了中国生产的第一辆自行车，这便是“飞鸽自行车”的前身。

　　1950年，新中国第一辆全部自行设计制造的自行车在天津自行车一厂诞生，当时，向往和平生活的工人亲切地将它称之为“飞鸽”。

　　天津飞鸽车业发展有限公司总经理 张金瑛：我们上报了之后，()主席58年还特意到自行车厂来过一次。所以对这个起名叫飞鸽品牌非常赞赏。觉得这个和平美好的象征代表工业品，再引申讲代表中国吉祥这么一个象征吧。

　　在此后的岁月里，中国人对这种新颖的交通工具表现出了无比的热情，自行车成为中国第一个普及型工业品j9九游会登录入口首页，飞鸽、永久、凤凰等自行车品牌风靡全国。1965年，飞鸽自行车年产量更是超过了40万辆，鼎盛时期日产达万辆。

　　天津飞鸽车业发展有限公司员工 王大健：在那个时候人们最重要的家产不是房子，因为房子大家都住得差不多。家里最重要的东西一个是屋里面要有一个大衣柜，外边要有一台自行车。要有了这两个家当的话，这家人的生活品质就是不一样的。

　　61岁的王大健已在飞鸽厂工作45年。据他回忆，上世纪七八十年代，由于当时商品匮乏，许多物品都需要凭票购买，自行车也不例外。

　　天津飞鸽车业发展有限公司员工 王大健：我们在飞鸽厂的员工，给我们的待遇就是一年可以有一个票。但是这一个票除了自己家里用，还有好多亲戚朋友也都盯着这张票。因为大家有的上学，上班，包括结婚都需要有一个重要的家当。所以这个是很紧俏的。我们的一张票根本就不够用的。

　　在自行车、手表、缝纫机被称为中国家庭“三大件”的年代，当时的婚礼，一辆崭新的“飞鸽”往往便是女方的全部陪嫁。

　　上世纪80年代末，中国保有自行车数量达到五亿辆。靠自行车，中国人第一次整体改变了自己的速度。自行车承载起了世界人口第一大国。

　　“飞鸽”自行车辉煌的顶峰是在1989年2月，作为国礼送给了到访的美国总统布什和夫人芭芭拉。布什总统当即兴致勃勃地跨上自行车做出骑车的样子。

　　天津飞鸽车业发展有限公司员工 王大健：费了很大的努力，尽可能让零件轻量化，大概一台车减下来5公斤左右。所以基本上赶上了国外的那种水平。送到北京送到国宾馆去，也是受到了布什总统的好评。

　　2006年，飞鸽自行车被商务部授予“中华老字号”的称号，进一步打开了海外市场，先后被赠予多位国家元首和政要，时至今日，飞鸽仍然位于外交部指定的国礼名单之列。

　　如今的飞鸽，在时代的沙漏中重新寻找着自己的定位。2013年10月，一款赠给印度尼西亚总统苏西洛的飞鸽自行车早已不同于早期的式样，无论是车身材质，还是变速器、碟刹片等零件都有了更精准的要求。

　　天津飞鸽车业发展有限公司研发总监 李长松：材质上跟我们传统产品是有一个区别。整车的重量，虽然说增加了很多的零件，但是它的重量比我们老的产品还要轻。

　　几十年来，从紧俏的奢侈品到标准的代步工具，再到运动健身的时尚装备，自行车在中国百姓生活中所扮演的角色悄然改变。然而，无论如何变，当我们回忆起自行车年代的青葱岁月时，总能在那一道道车辙印中寻找到中国时代变迁的深深印记。