无上限的消费？自行车这项骑行爱好怎么成了奢侈品骑行文化正席卷各大城市，骑上单车在城市或郊外自由探索，吸引一波又一波的年轻人，在小红书上“户外骑行”线亿次浏览。全国很多著名景点成为热门骑行线路。

　　共享单车早前的风靡，让骑行之风在城市的各个角落又刮起来。只是如今你绝对想不到的是，骑自行车这项过去没有门槛的爱好，也变得高不可攀起来。

　　这种简单的由代步转化而来的生活方式其实并不便宜，入坑的消费者会发现，这里面的门道比想象的要多得多。从整车到改装，从配件到装备，骑行的快乐永远需要“氪金”。

　　一款闪电碳纤维竞速公路自行车裸车价高达98990元，直抵10万大关，而近期火爆的比亚迪秦L才9.98万，这价格足够购买一辆小汽车；均价一万五的小布自行车旗舰店，会让你有种误入奢侈品店的感觉。而去大众最常见的美利达、捷安特等常规品牌店，店员开口就是最低5000元。

　　想买自行车很久，却被这价格一次次劝退，一个看似代步的交通工具，逐渐一点点演化成买不起的样子。朋友开玩笑的对我说，“割腰子买苹果的那帮人，又被忽悠来买自行车了！”

　　自行车如今早已不是上个世纪那种个人交通工具的概念了，从功能上来看，今天骑自行车上班的人应该是凤毛麟角，现在自行车更多是体育锻炼，甚至是一种时尚，从价格上也让我孤陋寡闻心惊肉跳。

　　50年前，自行车是最好的嫁妆，它就是当时的硬通货，家里如果有一辆自行车绝对可以让别人羡慕半年j9九游会真人游戏第一品牌。

　　回想下，对于上个世纪的年轻人来说，方方正正、车身漆黑的二八自行车可谓是最酷的交通工具，当时时常可见父亲骑着一辆二八送孩子上学时，前面的大梁坐一个，后座上再带一个，穿行在街巷间，谈恋爱的时候，男生用二八载着女朋友在路上骑行总觉得特别拉风。

　　谁能想到50年后的今天，自行车真的成了一件奢侈品。当你把17万当成1角7分用的时候，买什么都是冤大头，消费降级的是你，不是有钱人。一方面是没钱的买东西，人人都在喊物价贵，另一方面是买奢侈品的人排队等货都有人要。

　　但时尚之风永远跟不完，每当你意识到自己又一次被时尚抛弃的时候，请继续相信那句老话，找到真正适合你的，才是最重要的。