春风250SR赛道版加量不加价 售21680元近日，入门级公路跑车春风250SR推出了全新赛道版车型，新车沿用CFMOTO骑行学院赛车所使用的版花、并有针对性的升级了车辆的减震器和刹车，使之具备更强的公路及赛道性能，该车售价21680元，与之前的高配版车型保持一致，可谓加量不加价。

　　春风250SR赛道版沿用了2020年CFMOTO骑行学院赛车的版花涂装，拼色以及撞色设计更容易达到吸睛效果，让你在街道公路上成为最靓的仔。

　　全新升级的运动性前倒置、后中置KYB减震器，让车辆的支撑性近一步加强。轻量化一体式车架和轮圈，使得整备质量仅有165kg，加之CST高性能轮胎，使250SR具备了出色的赛道性能。

　　春风250SR每一颗光源都是由LED组成，前大灯照射强度可达40000cd，具有良好的照射距离和铺路效果；前位置灯采用双层注塑工艺，亮度高于同级别一倍以上。后尾灯，立体式均匀发光，极高辨识度，带来更强视觉冲击感。

　　经过精确计算，春风选择了250SR上市整1年的时间推出新款，明显是有备而来，事实显而易见，加量不加价的策略会得到市场的近一步认可与反馈。与其他品牌换汤不换药的做法不同，这不仅是一台看上去性能很强的车，而实际上也是一辆具备下场实力的车型。就目前市场来看，还没有哪款车型可以与之产生直接竞争。

　　别克2024年产品上市规划显示，2025款君越将于7月上市。据经销商透露，新车会对前脸格栅、内饰进行细节优化，其他方面相比现款变动不大。随着新款车型上市的临近，24.5款君越也进一步扩大了优惠，销售员表示君越特价优惠5万元起，以25T越行版为例，其官方指导价为17.99万元，惠后仅售12.99万元，比家族低一级别的威朗还要便宜。

　　在丰田TNGA架构下，皇冠CROWN从单一产品跃升为涵盖轿车、Crossover跨界、SUV等多品类的独立系列，并且国内已引入轿车版与CROSS版。不过海外市场已推出了皇冠的SUV品类车型Signia，提供插电混动版。

　　奇瑞风云经销商销售员表示，T10将于7月14日上市，从曝光的配置、价格信息来看，新车将提供2款两驱版车型，铺货价为20万元。

　　大众安徽销售员表示，ID.与众有望在7月17日上市j9九游会登录入口首页，比ID.4系列高一个级别。ID.与众基于MEB平台打造，尺寸比南北大众ID.4稍大，是首款使用金色车标的大众车型，最高续航里程621km。

　　6月28日，零跑C16上市，售价区间15.58万元-18.58万元，起售价比C10贵2.7万元。C16以C10（全系5座）为基础，对B柱后侧车身部分重新开发，车长4.915米，轴距与C10同为2.825米，采用6座布局，标配高通骁龙8295P智能座舱。新车提供纯电和增程版，纯电标配全域800V SiC高压平台，30%-80%补能最快仅15分钟。